紙箱廠漲價自保，大部分合作商家表示理解

進口食品平臺格格家的采購負責人于進舟告訴記者，原紙很早開始漲價，但得益于與供應商的長期合作關系，供應商對格格家漲價是在雙11前，考慮到市場的情況，格格家同意了一次性漲價30%。

他對記者表示，雖然漲幅較大，但格格家與供應商的合同時間長，有充足的儲備，所以紙箱漲價對成本的影響還不明顯，紙箱交貨的延遲也并未明顯影響到格格家的正常發貨，他也同時說，希望年底旺季過去之后，明年初紙質包材的價格能夠相對穩定。

是什么造成了這輪紙箱價格的瘋漲？紙箱品牌“紙箱哥”創始人王佳滎介紹說，紙箱價格的大漲是從9月開始的，原因是原紙價格跳漲，傳導至下游企業。

王佳滎說，9月迄今，紙箱行業已經累計漲了近40%，紙箱哥的出貨價格也漲了30%以上。

另一個紙箱品牌“一撕得”的創始人邢凱也表示，各地紙箱漲幅不一樣，一撕得的漲幅為10%-30%，大部分合作商家也能理解漲價的理由。

不過，在邢凱看來，紙箱價格大漲已經嚴重影響了供應鏈效率。“我們以前是長期協議價，穩定供貨，出貨速度快?，F在市場三天一個價，很難保證穩定的供貨?！?/p>

并非所有的紙箱企業都從漲價中受益。王佳滎表示，紙箱企業處于產業鏈下游，較早承受了上游轉移的價格上漲，但部分紙箱企業簽了長期合同，準備不足，在這一輪漲價潮中將承受更大壓力。

不過，物流業對紙箱價格并不敏感，一位圓通快遞的內部人士表示，紙箱在成本中占比并不高，目前的漲價還未對快遞成本造成壓力。

綜合成本上漲，有小部分紙箱廠“趁火打劫”成幕后推手

王佳滎對記者解釋說，原紙價格之所以高漲，其原因在于廢紙漿價格的上漲，現在有錢都不一定能拿到原材料，加上政府今年大力整治超載，各環節的運輸成本也有所上漲。

原紙主要是用廢紙漿制成，過去幾年廢紙大量進口，低廉的進口廢紙一度占到國內需求的一半左右，廢紙回收工作無人愿做，回收率較低。以快遞紙箱為例，郵政局數據顯示，2016年我國將產生300億個快遞包裹，但紙箱回收率僅20%。

去年以來人民幣持續貶值，進口廢紙成本上升，在國內廢紙供應緊張的背景下，廢紙漿開始大幅漲價。

在邢凱看來，紙箱價格的瘋漲確實有原材料漲價、運輸成本增加等合理因素，可有部分相關企業“趁火打劫”，也是這一輪紙箱價格不正常上漲的推手。

以玖龍紙業出廠的一種原紙為例，一般價格在每噸2800元上下10%范圍內波動，即便每噸上調了300元，漲幅也僅為一成左右，現在有些貿易公司直接賣到了3800-4000元每噸，漲幅遠超30%。

造紙廠、紙箱廠應形成穩定的定價機制，理性調整價格

邢凱還告訴記者，這段時間原紙漲價，很多進口貿易公司也大量囤貨，坐地起價。

部分造紙和紙箱廠能夠“趁火打劫”，很大程度上源于市場地位的變化。邢凱表示，過去由于造紙和紙箱行業的激烈競爭，長期價格低迷，整個行業都受到很多傷害，大量中小企業倒閉，產能明顯縮減。

據統計，今年4月7日至5月10日，短短一個月間，紙箱行業有至少8家企業宣告破產或清算，包括4家紙箱廠、4家原紙廠、2家印刷包裝廠。

下半年，環保部進行了幾輪環境治理督查，在政府主導的“十小”企業排查取締工作中，小型造紙、紙箱企業是取締的重點，這進一步減少了供應能力。

供應趨緊，下半年消費旺季帶動需求上升，紙箱行業從買方市場變成賣方市場，這直接給了不少企業亂漲價的資本?！拔覀儸F在開玩笑說，從9月到明年3月，造紙和紙箱企業半年賺的利潤比過去3年還多，這種瘋漲，有一點報復性漲價的成分?！毙蟿P說。

對此，邢凱希望，造紙和紙箱相關的上下游行業應該形成穩定合理的定價機制，既不要以往的低價惡性競爭，也不要現在這種“趁火打劫”的暴漲，應該理性地根據成本測算進行價格調整。（來源：天下網商，編輯 ： 吳思凡，應采訪對象要求，文中“程宇”、“于進舟”為化名）